[MISE À JOUR : le 21/10/14 à 16h24]
Le RER E est régulièrement en travaux. Pour limiter les conséquences sur vos voyages, nous essayons de réaliser les travaux en soirée autant que possible. Si vous voyagez sur le RER E, pensez à consulter les affiches horaires des travaux du RER E du mois d’octobre 2014.
Ces affiches sont susceptibles d’être modifiées, consultez-les régulièrement.
Axe Villiers sur Marne / Tournan
- Travaux en soirée du 29 septembre au 3 octobre 2014
- Travaux en soirée du 6 au 10 octobre 2014
- Du 13 au 24 octobre : travaux en soirée
Bonjour,
Du 10 au 31 octobre les trains circuleront-ils normalement en soirée ?
Merci.
Bonjour Christophe_77680,
J’ai publié les affiches horaires que j’avais à ce jour. Il y aura d’autres travaux dans le mois. Je vous communiquerai les modifications de circulation dès que possible.
Snif, j’ai eu une lueur d’espoir…
Merci de votre réponse.
Bonjour Christophe_77680,
Les affiches pour la suite du mois sont en ligne. Mais je n’ai pas encore toutes les affiches du mois. Aidez-vous du calendrier travaux pour savoir s’il y aura des travaux sur votre axe.
Merci Chau-Thi !
Bonjour,
S’il vous plait pourquoi personne ne répond quand on demande pourquoi la gare d’Ozoir la Ferrière est souvent fermée, le matin comme le soir, aux heures de pointe?
Encore ce matin, nous avons du faire le grand détour qui sépare le parking des cars et la petite porte d’entrée laissée ouverte pour l’occasion. Il a fallu monter les escaliers car l’ascenseur et l’escalier mécanique n’étaient pas en marche.
Pour quelle(s) raison(s) , messieurs dames de la SNCF, ne nous répondez vous pas?
Bonjour,
Peut être parce que après Villiers, c’est pas grave. On a l’impression d’être sur une deuxième ligne parfois…
D’accord avec Bleusrize, j’ai également posé la question récemment sans succès. Nous sommes doublement pénalisés sur ces portions sur le fait que le RER E soit le seul mode de transport et le soir avec tous les travaux il est impossible de prévoir une sortie sur Paris. A moins de payer le taxi… J’ai déjà testé les bus de substitution, pas envie de recommencer 🙁
Les bus de substitution sont parfois (je ne fais pas une généralité, je parle de mon vécu du peu de fois que je les ai empruntés) conduit par des agents qui passent leur trajet à téléphoner ou à envoyer des SMS au volant. Très rassurant…
De plus, quand on annonce plus de 2 heures de trajet pour faire Paris / Roissy, ça revient au même que ne rien mettre comme substitution.
Et pour ce qui est du taxi, en effet c’est la seule alternative restante. J’ai déjà fait du Haussman / Roissy, c’est autour de 70€…
Bonjour,
Tout à fait d’accord avec Nadia ! J’habite Pontault, et je subis sans arrêt les suppressions de train, les régulations de trafic, les conditions climatiques (hahaha, je ris encore de l’épisode des rails qui fondent au soleil et j’attends avec impatience les rails qui gèlent ou les rails qui glissent sous la pluie), et enfin les travaux du soir (j’oubliais, le pompon, en octobre les travaux sont effectués pendant les heures de pointe!!!! nan mais je rêve !!!!!!!!!!!!!!!).
Nous perdons notre calme, sachez-le !
Et à force de trop tirer sur la corde…. elle finit par céder.
Bonjour Nathalie-77340,
Le premier train impacté par les travaux d’octobre sur l’axe Tournan est le HOTA de 9h19 qui arrive à 9h48 à Magenta. Il s’agit donc de la toute fin de la pointe du matin. Je peux comprendre que cela soit gênant pour les personnes qui prennent ce train mais vous pouvez vous reporter sur le 9h04 ou le 9h35. Soit un quart d’heure avant ou après votre horaire habituel.
Bonjour Chau-Thi Nguyen,
Je parle bien du train de 8h30. Je n’ai jamais pris le train de 9h19 !
Il s’agit donc bien du train de 8h30, train que je suis censée prendre TOUS LES MATINS à la même heure !!!!! La semaine dernière, le 8/10 => tous les trains supprimés entre 5h et 9h du matin, le service a repris à 9h (motif =< retard de livraison sur les travaux de la nuit). Le 09/10, retard de 20mn (motif : retard de livraison sur les travaux), le 10/10 retard de 11 à 30mn (c'est ce qui est noté sur mon bulletin de retard) ; le 13/10 mon train de 18h02 a été supprimé ; le 14/10, retard de 10 mn à l'arrivée Haussman….. J'ai les bulletins de retard sous les yeux ! Ne venez pas me dire que j'invente mes retards !!!!!
Dorénavant, je prendrai en photo tous les écrans de trains supprimés et je demanderai systématiquement, comme je le fais déjà depuis 15 jours, un bulletin justificatif de mon retard.
Arrêtez donc de nous prendre pour des c*** ! Je ne suis pas ici pour le plaisir de me plaindre…..
Cordialement,
Pour quelles raisons subissons nous régulièrement des trains courts depuis plusieurs semaines pour le 8h14 en gare d’émerainville direction haussman st lazard (train bondé provoquant crise d’apoplexie en gare de villiers sur marne vu le nombre de voyageurs qui veulent monter !) ? alors que le 8h30 ne présente quasi jamais cet inconvénient tout en ayant moins de voyageurs sur cet horaire….
D’autre part l’escalator (accès quai rer A /rer E) de la gare de val de fontenay qui a fait récemment l’objet de travaux (de mémoire pas loin d’une année de travaux….) est encore en panne depuis plusieurs semaines… en sus du désagrément des voyageurs pour accéder au quai rer E, d’autres voyageurs descendant du quai rer E pour accéder au quai rer A n’hésitent pas à l’utiliser à l’envers (passage pourtant interdit) provoquant ainsi bousculade et énervement à l’appui… Question 1 – quelle est le problème pour réparer de nouveau cet escalator ? Question 2 – du fait de cette nouvelle panne pour quelles raisons les agents de la gare ne signalent pas par un panneau bien visible l’interdiction de descendre à cet endroit. Attendez vous qu’il se produise un accident grave de chute pour réagir ??? A vous lire merci
Aucune réponse à ce jour…..Par miracle l’escalator re fonctionne depuis deux jours sur la gare de val de fontenay… cela dit puis obtenir une réponse pour le reste ??? a vous lire
Toujours aucune réponse à ce jour ….. pour quelles raisons ????
Bonjour
Je vous réécris puisque pas de retour du mail envoyé le 23/09
Cela fait maintenant plus d’une semaine que les trains de 8h et/ ou 8H15 en gare de Emerainville-Pontault Combault en direction de Haussman sont des trains courts !!! soit en heure de pointe, alors que le reste de la journée les trains sont longs.
Les agents SNCF sur place ne savent pas nous répondre, alors je vous pose la question :pourquoi mettre des trains courts en heure de pointe (et ça tous les jours sans aucune explication) plutôt que les mettre en pleine journée ?
D’autre part, quand ce ne sont pas des trains courts, ce sont des trains où il manque des banquettes !!! avec le prix qu’on paye par mois, je trouve juste ça inadmissible d’avoir un service aussi minable !!!!
Merci pour votre réponse
Bonjour AGombault,
Nous essayons autant que possible de mettre des trains longs durant les pointes, mais certains aléas de maintenance nous contraignent parfois à temporairement mettre des trains courts.
Concernant les banquettes banquettes, elles ont sûrement été retirées car elles avaient été dégradées. Une fois réparées, elles seront réinstallées.
Bonjour,
Deux questions en cette matinée triste et pluvieuse :
– Quelle était la nature de la restitution tardive des travaux qui a mis une jolie pagaille sur notre ligne ce matin ?
– Comment gérez-vous les affichages de trains en retard ? Il me semblait qu’avec les balises, il était assez facile de connaitre la position d’un train. Là dans ces situations, les horaires affichés ne correspondent jamais à rien… Si le train est à trois gares, il devrait être possible d’en estimer l’heure d’arrivée, même si on doit laisser passer deux ou trois trains « prioritaires » entre temps non ?
Merci, et bonne journée 🙂
Christophe
Bonjour,
Je pense que la 1ère réponse est : la pluie !! Normal, c’est de saison 😉
Pour la suite, en effet, ce matin, à 7h33,le train de 7h35 était déjà à l’approche pour ensuite être indiqué « retardé »…….. Le retour du train fantôme……. Finalement, il est passé à 7h51 (pas supprimé, juste retardé) après avoir clignoté longtemps « 1 min »……. et un changement de quai en prime
Bonne journée et bon courage aux éoliens
Bonjour Nat,
Dans quelle gare étiez-vous ? Je pense que le train était en retard au départ. Tant que le train n’est pas parti de sa gare d’origine, le décompte se fait sur son horaire théorique. L’affichage se met à jour dès que le train passe sur la 1e balise de son trajet (d’où la MAJ à 7h51)
Bonjour Chau-Thi,
Gare de Roissy en Brie, comme tous les matins 😉
Le gros problème de cette gare, c’est qu’il y a très peu (voir pas du tout) d’annonce quand il y a des problèmes (hormis celles nous indiquant qu’il ne faut pas traverser sur les voies) et que l’application pour téléphone mobile nous prévient bien après (il m’arrive de recevoir les notifications quand je suis arrivée sur mon lieu de travail)
Bonne journée
Bonjour Nat,
Si vous avez un téléphone android, l’application Transilien propose un « widget » assez pratique qui permet de voir les prochains trains, et les horaires sont en temps réel, ils correspondent à ceux des écrans. Donc ils sont assez justes, sauf quand les horaires des écrans sont faux 🙂
Cordialement,
Christophe
Bonjour Christophe,
(mal) heureusement, j’ai une technologie à la pomme 🙂 mais l’application reste pratique pour d’autres infos transilien.
Bonne journée
Bonjour,
B***** sans nom ce matin avec des annonces très (trop ?)nombreuses et erronées.
Trains supprimés ou retardés de 20 min suite à une restitution tardive de travaux.
Il faut assumer et dédommager les clients (usagers …) pour cette matinée et surement la journée entière puisque le soir s’annonce identique. La SNCF est seule fautive dans ce cas précis, impossible de se cacher derrière un usager qui se suicide ou de dinosaure aux abords des voies.
Merci
Merci,
Ca fait flipper pour ce soir, Chau-Thi avez-vous des précisions sur l’incident en cours ? Cet incident est-il lié aux travaux ?
Merci, et courage à nous !
Bonjour Christophe_77680,
Je vous invite à consulter la rubrique Info Trafic du site Transilien
On y trouve ceci :
« Incident affectant la voie à Ozoir la Ferrière sur la ligne E du RER. »
Quelle belle précision …
Oui, en effet j’aurais aimé des précisions d’une « infiltrée » en interne, justement après avoir vu sur le site Transilien le désormais classique « incident affectant la voie ».
Simple curiosité quand j’ai vu le volume de trains supprimés. Mais ça a l’air de rentrer dans l’ordre…
Bonjour zobiz,
En effet, ce matin il y a eu beaucoup de modifications de circulation et les annonces changeaient en fonction de l’évolution de la situation : vers 6h30 nous pensions que la circulation reviendrait à la normale à 9h00 (avec des retards de 10 à 30 minutes); plus tard dans le matinée nous avons du décaler l’heure de reprise estimée à 10h00 puis 11h00.
C’est pour cela que vous avez pu lire/entendre des heures de retour à la normale différentes.
Bonjour Chau-Thi,
je ne critique pas ici la qualité des communications globales ; j’ai eu d’ailleurs l’occasion de m’exprimer sur ce sujet en d’autres circonstances…
Je parle de la qualité des annonces dans la gare (villiers)
Deux exemples :
– vers 8h10, un train direct est annoncé avec le complément d’info suivant :
« Un autre train direct suis dans 2 à 3 minutes, n’hésitez pas à patienter si vous n’arrivez pas à monter dans le train » … très utile sauf que le fameux train suivant est arrivé 10 min plus tard et que 2 TER sont passés entre temps.
– vers 8h18, ce train direct est annoncé et la petite voix indique :
« Le direct suivant est en gare de Emerainville P-C et sera présenté à quai d’ici 5 à 7 minutes »
Or, à 8h23, une autre annonce indique que ce même train est en gare d’Emerainville PC … dites donc il aime bien cette gare le train et puis, il va devoir faire Emerainville – villiers en moins de 2 min.
Pendant ce temps, je suis parti à 8h25 avec le premier omnibus depuis 30 min et surement le dernier avant 30 min compte-tenu des annonces « incident d’exploitation » sur les 2 suivants …
Je peux pas être plus factuel 🙂
Christophe_77680,
Hier soir les travaux ont débuté 1h plus tard pour laisser passer un train. Et ce matin, le retard a mal été estimé.
Cà, à la SNCF, ils adorent faire clignoter 1MN pendant un temps infini.
Je pense qu’ils ont un côté sadique envers leurs usagers ( qu’ils commencent bien à user nerveusement et physiquement, d’ailleurs… ).
S’ils ne sont pas capables d’assumer leurs travaux et de les restituer en temps et heure…
Bonjour,
Peut-on savoir ce qu’il s’est, encore, passé ce matin ? Toujours une restitution tardive ? La pluie ? les feuilles ?
Toujours est-il qu’il était encore indiqué l’incident sur les voies en gare d’Ozoir, mais absolument aucune annonce en gare de Roissy…….
Tous ces problèmes liés au temps et aux travaux, ça commence à devenir franchement pénible (pour être polie).
Et hier après-midi ? Très bonne idée les bus de substitution entre Pontault et Tournan, mais, même à 15h, 2 bus à étages n’étaient pas suffisants pour tout le monde
Bonjour Nat,
Je crois que ce matin c’était un train en panne qui a mis le bronx.
Il a dû prendre l’eau…
Cordialement,
Christophe
Bonjour nat,
Ce matin il y avait encore des limitations de vitesse sur votre axe dûes aux zones boueuses. De plus, un train Tournan-Haussmann a du être retenu à Magenta à cause d’un dégagement de fumée.
PARFOIS ON SE DEMANDE POURQUOI PAYER LE TRANSPORT QUAND ON VOIT QUE TOUTE LA SEMAINE NOUS AVONS EU DES TRAINS SUPPRIMES LE MATIN POUR ALLER TRAVAILLER VOUS IMAGINEZ PAS LE STRESS ET LES PROBLEMES ENGENDRER AVEC L EMPLOYEUR MEME EN SORTANT 1H AVANT CE MATIN JE SUIS ARRIVER EN RETARD LE TRAIN A ROISSY EN BRIE A CUMULER UN RETARD DE 20 MINUTES ET A LA DERNIERE MINUTE ON NOUS ANNONCE QUE LE TERMINUS EST A MAGENTA IL AURAIT DU NOUS LE DIRE AVANT POUR QU ON PUISSE PRENDRE LE RER A A VAL DE FONTENAY ET ARRIVER A AUBER!!!!
LE SERVICE VOYAGEUR SNCF EST VRAIMENT DEPLORABLE AUCUNE INFORMATION SUR LE QUAI POUR NOUS PREVENIR DU RETARD POUR QUELLES RAISONS VALABLES YA TIL CES PROBLEMES CONSTAMMENT ON ESPERE QU IL Y AURA D AUTRES TRANSPORTS DE PROPOSER PAR DE LA CONCURENCE CA FERA PEUT ETRE REFLECHIR …..
Bonjour,
Au conducteur du train de 7h21 à Roissy (parti à 25), quand on arrive à Magenta et que les annonces automatiques nous informent que c’est le terminus, il serait aimable de prendre le micro et de nous expliquer pourquoi. Et éventuellement de présenter des excuses (même non sincères).
En effet, une mission HIVA n’est PAS terminus Magenta, comme le petit « H » l’indique…
La relation client fait partie de votre métier, et certains conducteurs arrivent à faire sourire des wagons entiers même quand on est bloqués en pleine voie, avec une annonce sympa.
Ne rien annoncer aux passagers et les laisser débarquer à Magenta laisse un arrière gout d’irrespect. A moins que le micro soit en panne, ce qui ne serait pas étonnant quand on voit comment le parc roulant vieillit mal…
Cordialement,
Christophe
Bonjour
Aujourd’hui 10/10/2014 (énième jour de retard sur la ligne E) j’édite à partir du site transilien ligne E, un bulletin de retard concernant le train de 8 H 14 au départ de Gretz.
Voici le détail du bulletin affiché : heure de départ prévue = 8H14 – heure d’arrivée prévue = 8h58 – information retard = 12 minutes. Donc arrivée prévue Haussmann = 9H 10.
En réalité : Départ du train à Gretz = 8H28 – Terminus MAGENTA à 9H10 – Ballade et bousculade dans les couloirs de MAGENTA à la recherche de la voie 54 annoncée pour la poursuite du parcours vers Haussmann – Arrivée Haussmann = 9H20.
Les causes de ce retard sont toujours les mêmes depuis plusieurs jours (signal d’alarme tiré).
Mais de qui se moque t-on ? Pourquoi tant de signal d’alarme tiré ? Ne pourriez-vous pas faire cesser ce phénomène en arrêtant peut être de prendre les usagers pour des « bêtes » (synonyme de bêtes = animal,abruti, ahuri, âne, bébête, benêt, bêta, boeuf, buse, con, crétin, cucul, demeuré, guignol, idiot, ….).
Si le personnel de la SNCF respectait quel que peu les usagers, en assumant ses responsabilités lorsqu’il y a des retards dus à un conducteur absent ou un chantier non terminé à l’heure au lieu de rejeter la faute systématiquement sur les usagers ou sur les conditions climatiques, en affichant la direction des voies dans les couloirs de Magenta, et en se concertant pour diffuser les informations, peut être que les trains circuleraient plus à l’heure et les usagers seraient ainsi moins enclin à utiliser les alarmes.
Messieurs et Mesdames les cheminots : Continuez donc à vous regarder le nombril ou à faire l’autruche ! N’essayez surtout pas d’éviter les problèmes de retard de train ! Amusez vous bien à regarder les usagers démunis !
PS. : Est-il envisagé d’installer des abris sur les quais à GRETZ pour permettre aux usagers de PATIENTER EN ATTENDANT LES TRAINS EN RETARD (Les usagers de la gare de gretz doivent s’agglutiner sur des quais particulièrement étroits et SANS ABRI, ce qui les jours de pluie est particulièrement désagréable surtout lorsqu’un train de grande ligne passe à grande vitesse …..)
Ce soir, en pleine heure de pointe( 18h15) à CHENAY GAGNY, embouteillage monstre pour sortir de la gare.
En effet, sur 5 portillons , il n’y en avait qu’un pour la sortie, les 4 autres étant programmés pour se rendre sur les quais ( effectivement, à cette heure-là, chacun sait, sauf la SNCF que les gens , en très grande majorité, se rendent chez eux et ne vont pas prendre le train pour PARIS ou CHELLES). Peut-être que Lundi matin à 8h00, çà sera le contraire, et qu’il y aura 4 portillons pour sortir et un seul pour accéder aux quais.
Bonjour marquet,
Les portillons étaient en panne. Les techniciens sont intervenus, ils sont maintenant réparés.
Bonjour Christophe_77680 et VOYAGEUR DE ROISSY EN BRIE,
Le RER E en provenance de Tournan a accumulé du retard pour diverses raisons; de ce fait il a du terminer son trajet à Magenta afin de rattraper ce retard pour les trajets qu’il assurait ensuite.
L’adaptation du plan de transports se faisant en temps réél, la décision a été prise entre Val de Fontenay et Magenta. Et le conductueur ne peut pas faire d’annonce en conduisant, en effet lorsque le train roule il doit être concentré sur la conduite.
Bonjour,
Merci de votre réponse.
Toutefois, pour les annonces en roulant, j’ose espérer que le micro n’a pas besoin d’être tenu à deux mains dos à la voie…
Quoi qu’il en soit, je ne demandais pas forcément une annonce en roulant, mais une annonce à Magenta lors du débarquement. Et si le conducteur devait courir pour repartir dans l’autre sens, une petite annonce de 5 secondes suffisait…
Cordialement,
Christophe
D’ailleurs, le fait de ne pas faire d’annonce en conduisant ne s’applique t’il pas aux chauffeurs des cars ? Car c’est téléphone et SMS à gogo au volant…
MME NGUYEN
Bonsoir,
Les portillons n’étaient pas vraiment en panne, mais ils étaient, inversés, dirais-je: un seul pour sortir et les 4 autres pour aller prendre les trains ( comme si on était le matin).
Oui, mais le système qui permet d’inverser le sens des portillons était, lui, en panne.
Lol vous avez réponse à tout décidément ! Quoi qu’il en soit, depuis le début du mois, sur le 7h44 à Pontault-Combault, vous êtes à peine à 50 % de service correctement rendu. En effet, le trajet matinal prend allègrement 7/8 minutes de plus (ie arrivée à Haussman aux alentours de 8h20 vs 8h13 en temps normal). Retard énorme sur un trajet de 28 min.
Par ailleurs, ces travaux sont censé être mandatés pour notre confort & sécurité. Si l’on considère la gêne occasionnée en amont depuis des mois maintenant plus les complications à venir une fois Rosa en service, alors cet argumentaire reste à démontrer !
Mais BNP et consorts, installés dans le 19 ème ont sans doute su faire le lobbying nécessaire
Même constat sur le train de 8h30 à la gare de Pontault-Combault. Depuis le 08/10, je n’ai pas eu un seul train à l’heure (ni de départ, ni d’arrivée)…..
Ce matin train de 4:52 annoncé sur les ecrans a tournan en brie.Au final train supprimé.
Pas d annonce.Un conducteur(je suppose)arrive et regarde d’un air étonné le train stationné un peu avant la gare toute lumiere éteinte et sans conducteur a son bord.
Un agent sort et une personne lui demande quelque chose.
J entend l agent qui lui repond: » Les deux:pas de conducteur et rendu tardif suite aux travaux de nuit. »
Un train arrive enfin et part a 5:25.
33 minutes de retard.
Mon patron exedé de mes retards ma mis une pression énorme et j ai du ,du coup demandé des mutations.
j ai du poser une journée le 8 oct voyant que cela faisait 1 heure que j attendais le train.Voyant que l écran affichait la reprise du trafic a 9:00.
Avez vous l’ intention de mettre en place des bus de substitution le matin?
Avez vous l’intention de dédomager les clients pour ces retards et suppressions?
Et surtout pouvez vous faire en sorte de mieux vous organisé a fin de rendre le reseau en temps et en heure apres les travaux de nuit?
Ce matin, le train de 7h58 à gretz part en retard et est terminus Magenta. Pourquoi ? Restitution tardive des travaux ! Hier c’était un départ avec un retard de presque 15 minutes avec le train de 8h14 ! La semaine dernière également. Vous rigolez ? Si je paie mon abonnement navigo en retard, vous acceptez ? Il y a possibilité de poursuivre la SNCF en class action (procédure d’action de groupe) ?
Il semble que la restitution tardive des travaux devienne une habitude… Ce matin, le HIVA de 06h47 (Ozoir) avec 10 minutes de retard. Pas de correspondance avec HOTA de 7:15 à Val de Fonenay bien entendu. Et comme le Hota de 07h28 est aussi supprimé… Passage obligé par Magenta !
Sinon une nouvelle fois hier après-midi la gare d’Ozoir était fermée (voir plusieurs posts prédécents). Pourquoi ne pas ouvrir le passage côté gauche vers les bus tout en fermant la gare ? De plus, il me semble que ce passage correspond à la sortie de secours…
Ce matin pour le train de 5h05 , de nouveau une livraison de travaux en retard de 20 min , ensuite ce fut ‘incident matériel’ et annulation du 5h05 et du 5h35 . En moins de deux semaines , cela va faire 4 fois que cela arrive. Je ne suis pas un râleur de nature , mais je commence a me dire que cela devient une habitude sur cette ligne. Vous me direz qu’il vaut mieux qu’on fasse des travaux que d’attendre l’accident. Mais quand on planifie des travaux , le but , sur une ligne de train , est d’être organisé et surtout a l’heure . Aussi , ayez une pensé pour les pauvres travailleurs que nous sommes , quand vous êtes en retard , nous nous faisons engueuler pour notre retard et on doit rattraper ensuite. Vos retards ont des dommages collatéraux qui peuvent devenir définitif en terme d’emplois. Merci de penser a nous , n’oubliez pas que vous existez grâce a nous , vous êtes un service publique . Merci de m’avoir lu