Après 5 années de travaux la gare Rosa Parks a levé son rideau pour la première fois le 13 décembre 2015. Ce nouvel arrêt sur la ligne du RER E avait suscité de nombreuses inquiétudes, pour une gare qui semblait déserte…
Et pourtant la gare Rosa Parks fait maintenant partie de ce nouveau paysage urbain Elle s’inscrit dans la volonté de contribuer à faire du quartier Rosa Parks situé à la croisée des 18ème et 19ème arrondissements une véritable destination de loisirs et de culture.
Alors qui sont les habitants de ce quartier en plein essor ?
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Le RER E est régulièrement en travaux. Pour limiter les conséquences sur vos voyages, nous essayons de réaliser les travaux en soirée autant que possible.
Si vous voyagez sur le RER E, pensez à consulter les affiches horaires des travaux
Attention: Ces affiches sont susceptibles d’être modifiées, je vous conseille de consulter régulièrement la rubrique du site Transilien qui regroupe tous ces documents.
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Il y a 2 ans nous avons créé le « Club Client de la Ligne E ». L’objectif était de mieux intégrer votre vision dans la construction de nos actions.
À travers des ateliers d’1h00 à 1h30, nous vous proposons de nous réunir pour travailler sur des sujets relatifs à la qualité de service. Les sessions ont lieu en semaine, de 18h30 à 20h00, dans le quartier de la Gare de l’Est.
Nous avons déjà différentes occasions d’échanger avec vous : en gare ou sur ce blog, notamment. Toutefois, nous souhaitons faire plus et vous proposer un espace d’échanges privilégié. Nous souhaitons savoir, sur des thèmes précis et lors de rencontres régulières, quels sont vos besoins et vos attentes en tant que client de la ligne E.
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Mise à jour le 01/09 à 17h00
Le RER E est régulièrement en travaux. Pour limiter les conséquences sur vos voyages, nous essayons de réaliser les travaux en soirée autant que possible.
Si vous voyagez sur le RER E, pensez à consulter les affiches horaires des travaux
Attention: Ces affiches sont susceptibles d’être modifiées, je vous conseille de consulter régulièrement la rubrique du site Transilien qui regroupe tous ces documents.
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A l’occasion d’un billet publié dernièrement sur le blog au sujet de la validation vous avez été plusieurs à réagir pour souligner l’injustice de payer chaque jour son titre de transport alors que d’autres fraudent….
Cette réaction est tout à fait compréhensible ! Comment ne pas être d’être indigné par les comportements des fraudeurs ? Saut par-dessus les portillons, fraudeur qui se colle à vous lors de votre passage, fraude tarifaire qui consiste à recourir à un tarif réduit sans avoir le justificatif correspondant…
La fraude représente aujourd’hui 63 millions pour l’ensemble du réseau Transilien. Soit l’équivalent de 6 rames de trains neufs ! Sur 3 millions de voyageurs quotidiens, cela signifie que plus de 220 000 usagers, chaque jour, ne paient pas le service qu’ils utilisent.
La lutte contre la fraude a été accélérée depuis quelques années et les résultats sont là : le taux de fraudeurs a baissé ces dernières années.
Parce-que la fraude engendre des conséquences négatives multiples et que l’enjeu est fort : faire évoluer durablement les comportements, plusieurs actions conjointes doivent être menées sur le long terme.
Je vous propose donc de regarder ensemble les actions mises en place par SNCF pour lutter contre la fraude avec encore plus de fermeté.
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Devant la multiplication des titres proposant une formule «abonnement », ou lorsque certaines gares ne sont pas équipées de portillons, valider son titre de transport n’est pas un réflexe.
Pourtant, valider son titre de transport est un geste qui doit être systématique parce qu’il obligatoire et essentiel.
Je vous en explique les raisons ci-dessous.
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