Pensez à vous hydrater avant votre arrivée en gare et emportez de l’eau pour votre trajet.
Restez attentifs envers les autres voyageurs et n’hésitez pas à solliciter les agents.
fortes chaleurs et malaises, que faire ?
En cas de malaise sur vos lignes, les voyageurs doivent agir avec précaution.
Si l’on ressent les premiers signes d’un malaise, il est recommandé de descendre à la gare suivante pour prendre de l’air et de l’espace.
Ensuite, il faut appeler les agents via les bornes présentes sur chaque quai, afin qu’ils puissent éventuellement faire appel aux secours et les guider vers la gare.
En tant que témoin d’un malaise chez un autre voyageur, il est important de lui demander s’il a besoin d’aide et de l’accompagner hors du train si nécessaire, tout en utilisant la borne d’appel pour alerter un agent. Il est à noter que le signal d’alarme ne doit être actionné qu’en cas de danger grave, car cela entraînerait une immobilisation du train et un arrêt complet du trafic.
l’impact des fortes chaleurs sur les trains et sur les voies
La hausse des températures peut poser des défis non seulement pour vous, mais aussi pour le fonctionnement de nos trains et de nos voies.
En effet, la climatisation à bord des trains est particulièrement sollicitée par ces températures élevées, ce qui peut parfois entraîner des pannes. Pour s’assurer de votre confort et de la sécurité de vos trajets, nos équipes du Technicentre, le centre de maintenance des trains, effectuent quotidiennement des vérifications.
la climatisation sur voTRE ligne
Différents trains circulent sur votre lignes E
Sur la ligne E, trois types de trains circulent : le RER NG et les NAT Francilien, tous deux équipés de la climatisation, et les MI2N à deux étages qui, étant des anciens modèles, n’en sont pas équipés.
Comment fonctionne la climatisation dans vos trains ?
Il faut considérer plusieurs paramètres pour déterminer la température adéquate à l’intérieur du train : la température extérieure, qui peut varier d’un point à l’autre du trajet et la température intérieure, liée à l’affluence dans la rame
Ainsi, la climatisation à bord des trains fonctionne automatiquement en ajustant la température en fonction des mesures des sondes placées dans chaque voiture du train. Trois modes sont utilisés : le chauffage, la réfrigération et la ventilation.
Comment expliquer les problèmes de climatisation ?
Comme mentionné précédemment, la forte sollicitation de la climatisation peut entraîner des pannes occasionnelles.
Vous pourriez aussi parfois ressentir une fraicheur trop importante à bord en raison d’une climatisation trop puissante. Cela peut être dû à des dysfonctionnements, à un apport excessif d’air frais en période d’affluence ou tout simplement à la proximité des vitres, car c’est là que se situent les souffleurs d’air frais.
Pour un voyage plus confortable, il est conseillé de se répartir dans toutes les voitures du train et d’opter pour des places côté couloir ou au milieu de la voiture si vous êtes sensibles au froid. Il est essentiel de noter que la climatisation peut ne pas fonctionner si les fenêtres sont ouvertes.
En cas de problème, n’hésitez pas à signaler le dysfonctionnement aux équipes, cela permettra d’améliorer votre expérience de voyage.
Bonjour,
Je souhaite attirer votre attention sur une situation observée dans les rames RER NG du RER E concernant la climatisation.
De nombreux voyageurs ouvrent les fenêtres en pensant améliorer la ventilation ou rafraîchir la rame. Cependant, lorsque la climatisation fonctionne, cela semble au contraire réduire fortement son efficacité et contribuer à une hausse de la température à l’intérieur des voitures.
Contrairement à d’autres matériels du réseau, il ne semble actuellement pas y avoir d’étiquette ou de signalétique visible sur les vitres des rames RER NG rappelant de ne pas ouvrir les fenêtres lorsque la climatisation fonctionne.
Serait-il possible d’étudier :
– l’ajout d’une signalétique claire sur les fenêtres ;
– une communication voyageurs sur l’impact de l’ouverture des fenêtres sur la climatisation ;
– et éventuellement la possibilité de condamner l’ensemble des fenêtres ouvrables dans les rames climatisées, afin de garantir un fonctionnement optimal de la climatisation et un meilleur confort thermique collectif.
Merci par avance pour votre attention et pour les améliorations apportées au confort des voyageurs.
Cordialement,
Bonjour, merci pour votre message. L’ouverture des fenêtres réduit effectivement l’efficacité de la climatisation. Ce sujet fait l’objet de sensibilisation à bord et vos propositions de signalétique sont transmises aux équipes concernées. Bien à vous.