Vous êtes nombreux à me remonter le problème des gares trop souvent fermées. Je fais le point avec vous.
Suite aux commentaires Twitter sur le « ras le bol » que vous exprimez régulièrement face aux accès fermés de certaines gares – telles que Nogent, le Chenay Gagny, Tournan – les guichets vides en heures d’ouverture, les équipements hors service… voici quelques éléments qui pourraient présager une amélioration certaine.
Tout d’abord, premier trimestre 2018 aura lieu le déploiement de la téléopération. Ce système permettra d’avoir des équipements disponibles du premier au dernier train ainsi que d’ouvrir des bâtiments voyageurs à distance en l’absence d’agents.
Je vous écrirai un article plus détaillé sur le sujet et vous donnerai le nom des premières gares téléopérées.
Aussi, une nouvelle organisation en interne des équipes gares est en cours. Elle devrait, en complément de la téléopération, permettre d’améliorer le respect des créneaux d’ouverture des gares.
En attendant ces mises en place, merci de votre patience.
A bientôt.
Bonjour Marie,
Les rames 15E et 02E sont recouvertes de fresque affreuses de tags. D’ailleurs pour me déplacer sur l’ensemble du réseau de la région on voit quand même que certains secteurs sont moins touchés par ce phénomène par exemple sur Paris Montparnasse ligne N où même Paris Sur Est lignes D et R il n’y a pas autant de rames taguées que sur Paris Est qui est très touché par ce phénomène de même que PSL lignes L et J. Il doit y avoir des explications? Gardiennage des sites de garage, manque d’hermétique… Des solutions qui doivent quand même être beaucoup moins chères que le détagage et l’immobilisation des rames que çà génère. Puis ça contribue a donner une sale image de la ligne.
On peux ajouter la 37E.
Et la 22E.
On voit donc que tu as quitté le RER D…
Il y a toujours beaucoup de rames taguées sur le RER D, seulement, ce sont celles qui quittent progressivement le parc (notamment petits gris Juvisy – Corbeil – Melun et Melun – Héricy – Montereau, mais pas que…).
Bonne journée, et bonne année 2018.
Bonjour @Jere,
Merci pour vos signalements de tags. N’hésitez pas à utiliser l’outil de signalement également, ou les QR codes présents à bord pour encore plus d’efficacité 🙂
Concernant le dispositif de lutte contre les tags, je vous invite à (re)lire cet article sur le nettoyage des trains et/ou celui-ci sur la propreté à bord pour avoir plus d’informations.
Bonne journée.
Bonjour Marie,
Merci pour votre réponse. Donc là c’est le nettoyage qui est abordé, mais le mieux est encore d’éviter que cela arrive d’autant que ça serait certainement moins cher et moins d’immobilisations. Il est donc trop facile de s’introduire dans les sites de garage?
On peut ajouter les rames 34E et 19E.
Actuellement on a les 04E, 13E, 45E, 50E et 97HE.
Et la 30E.
Ainsi que la 02E.
Et la rame 34E.
Les rames 02E, 18E, 19E, 25E, 42E et 138HE sont recouvertes de fresques de tague.
On ajoute la 137HE.
Et les rames 11E, 28E et 38E.
On ajoute les rames 51E et 174HE.
Les rames 01E et 10E sont recouvertes de fresques de tags.
Bonjour,
La rame 28E est recouverte d’une fresque de tags sur deux voitures.
Ainsi que la 30E.
Bonjour, La rame 33E est recouverte de tags de haut en bas sur deux voitures. La 22E est également recouverte d’une fresque de tags.
Les rames 37E, 39E et 43E sont recouvertes de tags sur plusieurs voitures.
Bonjour.
Je prends le RER E tous les jours et parfois avec mon vélo.
Je suis outrée d’avoir constamment les ascenseurs et Escalators fermés les jours fériés et dimanches à la gare de nogent le perreux.
Ils. Mettent une affiche ascenseur en maintenance jusqu’au lendemain.
Les personnes à mobilité réduite n’ont elles pas le droit de prendre le transport ces jours là ?
De plus la seule entrée d’ouverture ces mêmes jours est l’entrée par les escaliers (une vingtaine de marches) alors qu’il serait judicieux de laisser ouverte l’entrée accessible sans escaliers. Avec un vélo ou en fauteuil roulant ce serait plus simple.
Merci
Bonjour, quand un train est supprimé ou retardé comme ce matin, il serait bien de mettre vos sites à jour. Après tout, c’est le speaker de la gare qui demande d’aller voir le site pour de plus amples informations, mais il y a rien.
Ça montre bien malheureusement que vous nous prenez pour des imbéciles.
Et pour couronner le tout, le train a pour terminer nus magenta au lieu de st lazare…
Bonjour Marie,
Pouvez vous transmettre mes félicitations à la conductrice du train au départ d’Haussmann 15h46 !
A partir de Roissy en Brie trois personnes (dont l’une avait un chien) en salle haute de la première voiture se sont montrés agressifs, se mettant a fumer du tabac mais pas que et auraient provoqué l’ensemble des voyageurs, jusqu’à leur descente à Gretz. J’ai l’impression qu’il n’y a pas mal de problèmes de sûreté sur la ligne…
Bonjour Marie,
Vous pouvez transmettre mes félicitations à la conductrice du TUVA départ d’Haussmann 16h43 qui s’est présentée, elle s’appelle Solange et est nouvelle sur notre réseau, pour ses annonces et ses citations 🙂
Bonjour @Jere,
J’ai transmis vos remerciements 🙂
Bonne journée.
Il n’y a plus personne le matin et le soir en gare du chenay gagny. Lorsqu’il est tombé de la neige en abondance, les quais non pas été déneigés. Est-ce du ressort de la SNCF . Que se passe-t-il en cas de chutes pour cause de verglas.
Bonjour @vero61,
Un préavis de grève court dans cette gare empêchant son ouverture lorsque les agents sont absents. Nous n’avons malheureusement pas toujours la possibilité de trouver des agents en remplacement.
En revanche, pour ce qui est des quais, ces derniers ont bien été déneigés pendant l’épisode neigeux.
Si @vero61 vous dit que les quais n’ont pas été déneigés, c’est qu’elle y était. Et vu que « vous n’avez pas toujours la possibilité de trouver des agents en remplacement », à mon avis, si vous en avez trouvé 0, les pelles seront restées en atelier de maintenance gréviste…
Je ne remets pas en question les observations des clients. Néanmoins, je ne remets non plus en cause les photos d’agents salant et déneigeant les quais dans nos gares.
Je confirme, les quais de CHENAY GAGNY étaient très peu déneigés, juste devant les escalators et C ETAIT TOUT. Donc, tout le monde se massait là et ne pouvait pas aller en queue ou tête de train.
Je vais dans le sens de vero61, il n’a pas été répondu à sa question; que se passe t’il au niveau de la responsabilité de la SNCF en cas de chutes d’un-e usagèr-e suite au verglas?????
@marquet,
Selon les cas, il y a une déclaration à remplir au préalable par la gare de manière factuelle puis en fonction du descriptif de la situation c’est le juge qui prendra la décision (dommages et intérêts).
Bien à vous.