Retrouvez le calendrier bimestriel de la ligne E pour les mois de janvier et février 2026.
Pour plus de visibilité sur les travaux qui impactent vos lignes, nous avons mis en place un calendrier bimestriel.
Retrouvez en un clin d’œil sur les fiches ci-dessous tous les travaux à venir et anticipez vos temps de trajet plus facilement, en flashant le QR Code ou le lien ci dessous. Ainsi, vous pourrez en savoir plus sur les différents impacts engendrés par ces travaux et les solutions de transport alternatives :
🚧 Déviation correspondance gare de Nanterre-la-Folie RER E à Nanterre Préfecture RER A
Du lundi 1er décembre 2025 au vendredi 23 janvier 2026 : fermeture de la rue Célestin HEBERT
Les piétons chemineront par le Boulevard Aimée Cesaire ou de 8h à 19h par la venelle du bâtiment ORIGINE.
Nous vous conseillons d’effectuer votre correspondance entre le RER A et le RER E en gare de La Défense.
À PARTIR DU JEUDI 6 NOVEMBRE, LES ARRÊTS DE BUS DE REMPLACEMENT EN GARE LES YVRIS – NOISY-LE-GRAND SONT DÉFINITIVEMENT DÉPLACÉS
Bus de remplacement RER E, arrêt modifié en gare de villiers-sur-marne
⚠️ Les ascenseurs de la gare d’Emerainville -Pontault-Combault seront indisponibles à partir du 15 septembre 2025 pour une durée 5 mois en raison de travaux de régénération.
L’ensemble des informations de ce calendrier travaux bimestriel est susceptible d’évoluer.
Le mieux reste donc de consulter régulièrement les canaux à votre disposition :
l’application Île-de-France Mobilités, le site Transilien.com ou l’application SNCF Connect.
Bonjour,
L’année commence bien pour les usagers du RER E branche de Chelles : aucune annonce de travaux de nuit pour les 2 mois qui viennent !
Bonjour Phil,
Je fait remonter votre commentaire à nos équipes Production.
Bonne journée
Bonjour, la gare de pontault a été réaménagée et les auvents protégeants les usagers ont disparus ce qui nous oblige à rester dans les escaliers d accès lors des périodes pluvieuses. C est très désagréable. Y a t il un projet pour re couvrir une partie des quais ?
Bonjour Georges,
Les travaux sur les abris des quais à Émerainville touchent à leur fin.
Concernant les protections supérieures, celles-ci sont effectivement plus petites, leur taille actuelle correspond bien au projet initial validé. Aucune modification ou ajout n’est prévu pour le moment.
Bonjour,
Il y a des travaux sur la ligne E, sur la commune de Champigny pas très loin du quartier de l’Ile d’Amour, durant toute la nuit (celle du 14 au 15 janvier) il y a eu des bruits très forts comme une « corne de brume », ce qui m’a empêché de dormir. Comment cela se fait-il ? Est-ce qu’il est normal d’entendre toute la nuit une « corne de brume » ?
cordialement.
Bonjour orphee1971,
Lors des périodes de travaux, la réglementation impose de mettre en places différents dispositifs de sécurité pour les agents travaillant sur les voies. Le principal risque étant de se faire heurter ou écraser par un train ou un engin de chantier.
Pour éviter cela, des annonces sonores sont systématiques lorsqu’un train approche de la zone de chantier. Le son est émis par un appareil avec une sorte de corne de brume à air comprimé (sur le même principe que ce qui est utilisé par les supporters lors des matchs), actionné soit par un agent soit automatiquement. Les techniciens travaillant proche de la voie sont ainsi avertis du danger et peuvent se mettre en sécurité.
Les engins de travaux doivent également siffler ou klaxonner dès qu’il se mettent en mouvement, là encore pour que les agents travaillant à proximité puissent se mettre en sécurité.
Afin de limiter au maximum l’impact de ces nuisances, SNCF Réseau concentre les travaux sur des périodes les plus courtes possibles, généralement sous la forme de « week-ends coup de poings » afin de ne pas étaler les travaux sur une période trop longue.
Bonne journée
Bonjour, je vois que c’est marqué que les bus de remplacement sur l’axe Nanterre – Tournan ne sont que pendant la semaine. je reviens d un voyage d affaire le dimanche 22/2 après 20h30 a Charles de Gaulle, cela veut dire que des RER E circuleront de façon normale?
Bonjour, le dernier train en gare de Pontault Combault direction Nanterre la folie est à 20h40 ce qui est extrêmement handicapant pour les travailleurs de nuit devant se rendre à Paris.
Je n’ai pas compris jusqu’à quand cela allait durer et serait-il envisageable de rallonger l’horaire au moins jusqu’à 21h ?
Cordialement
Bonjour Louna2308,
Oui, en raison de travaux sur le réseau ferroviaire, le dernier train de Pontault-Combault vers Nanterre-la-Folie est avancé à 20h39 jusqu’au 27 février (en semaine). À partir du 2 mars et jusqu’au 20 mars, il circule à 21h09 (toujours en semaine). Bonne journée
Depuis plusieurs mois, le RER E est en travaux. Plus de train le soir qui circule à Champigny. Également des retards et des suppressions le matin aux heures de pointes. Est il normal de payer le tarif maximum pour ne pas avoir de transports ou arriver en retard à son travail?
Je ne peux même plus sortir de chez moi en transport sans me dire que je vais devoir payer un Uber le même prix que le restaurant pour sortir. C’est inadmissible!
Bonjour Margot93,
Je comprends votre mécontentement face aux perturbations sur le RER E, surtout lorsque celles-ci impactent votre quotidien, que ce soit pour vous rendre au travail ou pour vos déplacements personnels. Ces situations sont difficiles à vivre, et je mesure l’impact que cela a sur votre mobilité.
Les travaux actuellement en cours, concernent le prolongement de la ligne E jusqu’à Mantes-la-Jolie. Ces chantiers, menés par SNCF Réseau, visent à améliorer le réseau sur le long terme, mais nous savons qu’ils perturbent fortement votre trajet aujourd’hui. Nous continuons à travailler, en lien avec Île-de-France Mobilités, pour vous informer au mieux, jusqu’à deux mois à l’avance.
Bonjour,
Quelques questions :
– A quand aurons-nous un trafic fiable et régulier ? Ce matin, c’est incroyable le nombre de trains supprimés et/ou en retard, même avant l’incident du RER A qui a impacté le trafic du E… Tous les jours, matin et soir, pour aller au travail, on a l’angoisse des problèmes du E, ce n’est pas normal….
– Comment pouvez-vous justifier 89% de ponctualité quand le service n’est pas rendu, notamment le soir et week-end à cause des travaux et aux trop nombreux incidents ? Pourtant en cas de travaux, on arrive en retard de +5 min ?
– Quand s’arrêteront les travaux ? +10 ans de travaux sans aucune amélioration du quotidien….
– A quand le retour des agents en gare pour distribuer un bulletin de retard lors des nombreuses perturbations, ou tout simplement pour renseigner correctement les usagers ? Pour info, mon patron me demande le matin même un justificatif, pas le lendemain ou une copie d’écran….
Je précise que je suis loin d’être le seul à me poser ces questions parmi vos usagers. Au prix où on paye le navigo, le service est vraiment médiocre sur le E.
Puisque mon premier post n’a pas été publier (censure ?), je le reposte :
Bonjour,
Quelques questions :
– A quand aurons-nous un trafic fiable et régulier ? Ce matin, c’est incroyable le nombre de trains supprimés et/ou en retard, même avant l’incident du RER A qui a impacté le trafic du E… Tous les jours, matin et soir, pour aller au travail, on a l’angoisse des problèmes du E, ce n’est pas normal….
– Comment pouvez-vous justifier 89% de ponctualité quand le service n’est pas rendu, notamment le soir et week-end à cause des travaux et aux trop nombreux incidents ? Pourtant en cas de travaux, on arrive en retard de +5 min si on prend les bus ?
– Quand s’arrêteront les travaux ? +10 ans de travaux sans aucune amélioration du quotidien….
– A quand le retour des agents en gare pour distribuer un bulletin de retard lors des nombreuses perturbations, ou tout simplement pour renseigner correctement les usagers ? Pour info, mon patron me demande le matin même un justificatif, pas le lendemain ou une copie d’écran….
Je précise que je suis loin d’être le seul à me poser ces questions parmi vos usagers. Au prix où on paye le navigo, le service est vraiment médiocre sur le E.
Bonjour Stilgar,
Sur la fiabilité du trafic : même si des perturbations sont encore présentes par moment, la tendance reste positive : la ponctualité dépasse désormais 90% et témoigne des progrès accomplis.
Cet indicateur est défini à l’échelle régionale, il mesure les trains qui circulent et arrivent à l’heure (ou avec moins de 5 minutes de retard) à leur terminus. Quand il y a des travaux, l’offre est adaptée (horaires modifiés, bus de remplacement) et n’est pas comptabilisée comme des retards dans cet indicateur, même si pour vous le temps de trajet est allongé.
Sur la durée des travaux : ils se déroulent par phases depuis plusieurs années avec le prolongement jusqu’à Nanterre et maintenant jusqu’à Mantes la Jolie (modernisation des infrastructures, prolongement de la ligne, nouvelles installations). Certaines améliorations sont déjà en service, d’autres arrivent progressivement. Tant que ces chantiers structurants ne sont pas totalement achevés, il reste effectivement des périodes avec beaucoup de contraintes, en soirée et le week-end.
Sur la présence en gare et les justificatifs : les organisations ont évolué avec davantage d’équipes mobiles et des outils numériques (attestations de retard en ligne, applis…). Votre besoin de disposer d’un justificatif immédiatement, en gare, n’est malheureusement plus possible.
1) 90% de ponctualité n’est absolument pas resenti quand on prend la ligne un tant soit peu souvent.
2) Que les travaux ne soit pas comptés dans la ponctualité est un pur scandale! L’usager est fortement impacté surtout quand il n’y a plus de train à pattir de 20h….
3) +10 ans ça la
Bonjour,
1) 90% de ponctualité n’est absolument pas resenti quand on prend la ligne un tant soit peu souvent.
2) Que les travaux ne soit pas comptés dans la ponctualité est un pur scandale! L’usager est fortement impacté surtout quand il n’y a plus de train à pattir de 20h….
3) +10 ans de travaux sans pause, ça laisse réveur quand à l’efficacité de la SNCF….
4) Concernant les justificatifs, venez l’expliquer à nos patrons…. marre de nous faire eng….. parce qu’on est pas capable de justifier nos nombreux retards le matin même. Le pass Navigo est de plus en plus cher, et on a de moins en moins de trains et de service, cherchez l’erreur….
Bonjour,
la tendance reste positive : la ponctualité dépasse désormais 90% et témoigne des progrès accomplis.
Vraiment ? Encore des incidents sur la ligne ce matin….
Venez prendre le RER E en heure de pointe, et vous verrez que ce chiffre est une honte d’être publié….
bonjour,depuis la fin des travaux de nuit entre la gare des Boullereaux Champigny et la gare du Villiers-sur-Marne. on entend plus les vibrations de passage des trains comme un coup de marteau dans nos maisons.alors ça fait 14 ans que on habite ce quartier sans problème de bruit.cordialement
Bonjour Kay,
Je vous remercie pour votre remarque, je fais remonter votre commentaire à notre Directeur de ligne afin qu’il puisse en parler à SNCF Réseau. Bonne journée
Bonjour,
Les travaux qui ont lieu vers la gare de Villiers-sur-Marne Plessis Trevise sont insupportables de nuit. Le klaxon est utilisé parfois de manière abusive, troublant significativement nos nuits. C’est anormal et commence à poser des problèmes de santé pour ma famille et moi.
Par ailleurs ce qui devait être des travaux pour réduire le bruit semblent produire l’effet inverse. Les passages de RER et trains font davantage de bruit et font vibrer la maison, ce qui n’était pas le cas, ou moins le cas, avant les travaux.
Je ne comprends pas qu’en tant que riverains nous soyons aussi négligés par la SNCF. Est-ce qu’il existe une association de riverains qui constitue un groupe d’intérêt commun ou faut-il en créer un ?
Bonjour Desmond,
Transilien est transporteur et ne prend pas la parole à la place de SNCF Réseau, nous sommes là pour vous informer et prendre en charge les clients.
Vos remarques sur ces travaux ont été transmis à SNCF Réseau.