Ensemble sur le RER E et le Tram T4

Bonjour Claire,

Votre réponse à Doliprane 400 m'intrigue, en effet comme lui j'avais vu que de nouveaux tram seraient en service à la rentrée mais si vous dites que les essais de Paques n'ont pas été concluants pourquoi avoir quand même annoncé l'arrivée de nouveaux trams en septembre. Le fonctionnement du T4 étant assez chaotique et très irrégulier ce n'est pas très sympa de nous donner de faux espoirs ;-)
J'espère que vous avez profité des 2 mois d'arrêts pour les réparer et les faire fonctionner correctement au moins quelques mois.
J'ai aussi une question concernant les annonces sonores en stations, le trafic est annoncé fluide et normal avec un tram toutes les 9 minutes, aux dernières nouvelles le tram est censé passer toutes les 6 minutes (même si effectivement c'est très rare).
Et quand je lis que la branche vers Clichy est censé voir passer des trams toutes les 3 minutes, ça me laisse dubitatif
Et pour terminer vu que l'information voyageur n'a jamais été le point fort du T4 (la dernière fois que j'ai vu fonctionner une borne ça devait être en 2012 ou 2013) pourquoi ne pas faire des annonces sonores pour dire aux voyageurs ou se situent les trains, ça leur permettrait d'évaluer leur attentes

J'espère sincérement que les prochains mois verront une amélioration de la circulation du T4 mais j'ai vraiement du mal à y croire

Bien cordialement

Bonjour Marie,
Merci pour cet article intéressant.
Ne trouvez pas troublant que personne n ait pensé lors des travaux de cet été que l aménagement ses quais de bondy pourrait poser problème.
Et 2eme point vu que cela fait une semaine que le trafic perturbé sur le T4 comment la SNCF peut continuer à communiquer sur des rames toutes les 3 minutes pour le futur tram. Soyons réalistes cela n arrivera jamais
Bien cordialement

Bonjour,
Pour compléter mon précédent message, au vu de l'étroitesse des nouveaux quais à Bondy, que va t'il se passer un jour de grève ou un jour de trafic perturbé.
Le quai sera bondé et ne pourra certainement pas contenir tous les usagers et à ce moment là je pense que le risque d'accident sera très très élevé.
Y a t'il un plan de crise de prévu lors de ce genre de situation qui ne manquera pas d'arriver ?

Bonjour,

Tout d'abord félicitations de réouvrir le débat sur le T4, on avait l'impression que le sujet était devenu tabou à la SNCF.
Je prends le T4 depuis plus de 5 ans et j'ai vu cette ligne se dégrader de façon constante avec des tramways toujours en maintenance, des gréves et des bus de remplacements qui ne passent jamais.
J'avais tout de même un petit espoir que les 2 mois d'interruption de cet été allait permettre une révision et un entretien complet de ces tramways. Mais il n'a pas fallu longtemps pour avoir le message suivant : trafic perturbé pour cause de trains en maintenance...
Il n'est pas rare non plus de voir passer 2 ou 3 trains à la suite dans un sens et rien pendant un quart d'heure dans l'autre sens et vu que l'infotrafic ne fonctionne pas, difficile de savoir quand le train passera
Pourquoi d'ailleurs ne pas avoir profité des travaux de cet été pour changer les panneux d'affichage
A mon avis un des points importants à revoir sur le T4 serait la communication qui est vraiment défaillante

J'en profites pour vous demander quand seront mis en service de nouveaux tramways puisque les actuels semblent vraiment en fin de vie entrainant une régularité en berne sur le T4

Et bon courage pour faire revivre le blog qui était vraiment devenu désertique ces derniers mois

Bonjour 94RERD,
Merci pour ces infos toujours très intéressantes.
Laetitia, pourquoi ne pas créer sur le blog un endroit où on pourrait parler du trafic, je reste persuade que cela intéresserait beaucoup de personnes d avoir un peu de communication sur les problèmes récurrents du T4
Ce matin par exemple c était encore du n importe quoi sur le T4 j ai vu passer 6 trams en direction d Aulnay-sous-Bois et aucun en direction de bondy et je ne parle pas des bus de remplacement annoncé ils étaient invisibles...et même pas une annonce sonore pour prévenir les usagers
C est usant de se sentir abandonné sur cette ligne

Bonjour Laetitia,

Si je comprends bien l'objectif du blog est de recentrer les débats et de varier les discussions.
Donc en gros, la SNCF est OK pour que l'on poste des commentaires en lien avec les sujets du blog mais il faudrait éviter de parler des problèmes quotidiens...
La présence de 94RERD et de Z20900 sur ce blog permet d'avoir beaucoup d'infos sur les problèmes du T4 et ils répondaient aux questions des usagers à la place de la SNCF mais s'il ne faut plus aborder ce genre de problèmes, quel est l'intérêt du blog?

Bien cordialement

Bonjour Laetitia,

le coup de peinture sur le blog était le bienvenu, mais malheureusement le nouveau processus de validation des commentaires a semble t'il totalement découragé les rares contributeurs qui venaient précédemment sur ce blog.
Et pourtant les problèmes n'ont pas disparu pour autant, le T4 est de nouveau à l'agonie.
Les problèmes sur le E sont toujours aussi régulier, je crois que mercredi soir les panneaux d'affichage ne fonctionnaient pas et personne pour indiquer sur quelles voies partaient les trains

Si l'objectif de la SNCF était d'empécher les gens de raler, on peut considérer ce nouveau blog comme une réussite